E周看点李斌称蔚来与合肥不存在对赌失败；魏牌CEO提车问界M5这对蔚来非常重要

本周国内新能源汽车有哪些大事。

李斌回应蔚来与合富对赌:已支付75亿元，不存在对赌失败。

最近几天，蔚来汽车CEO李斌在参加央视《对话》节目时，对近期蔚来与合肥的网络对赌进行了辟谣，但并未提及蔚来与合肥的业绩承诺。

李斌表示:皖合产业引导基金2020年投资蔚来，这对蔚来非常重要不过蔚来也在2020年和2021年回购了部分股份回购股份的原值是15亿元，蔚来已经还了75亿元，不存在对赌失败的问题

此外，李斌还表示，安徽省利用返还资金设立了支持新能源汽车和智能电动汽车产业链发展的基金，已有多家企业通过该基金在合投资所以安徽和合肥，在通过资金推动产业发展方面，有着非常全面和长远的思考，而不是大家写的那种短视的赌博

此前有相关报道称:2020年4月，合肥投资蔚来70亿元谈判中，合肥提出要求，在特定情况下，有权要求蔚来回购股份，金额70亿元，年利率8.5%这些具体情况包括:蔚来中国在获得战争投资人第一期全部投资后，未能完成IPO60个月内，在收到投标人第一期全部投资后的48个月内没有提交IPO申请照此计算，蔚来中国的最后上市时间是2025年

除了IPO对赌，关于业绩承诺，合富关伟曾发了一条微博:蔚来中国预计2020年营收148亿元，2024年营收1200亿元，2020—2025年总营收4200亿元，总税收78亿元2025年前在科技创新板上市

财报显示，2021年和2020年，蔚来分别实现营收361.6亿元和162.58亿元也就是说，按照4200亿元的总营收计算，蔚来需要在2022年至2025年四年间实现近3676亿元的营收

狂怒世界点评:用李斌的话说，皖合的投入，让命悬一线的蔚来走出了ICU目前，他们携手合作对双方来说是双赢的局面

亲测增加计划的混合。威品牌CEO拿起车问

关于这个话题，要追溯到M7的上市。

日前，华为与赛勒斯共同打造的汽车品牌AITO发布了第二款量产车——文杰M7，正式上市这款车搭载了华为DriveONE纯电驱动增程平台华为董事总经理，终端BG CEO，智能汽车解决方案BU CEO余承东直言，这是一款体验超越百万豪车的新型无轨电车

日前，余承东在个人社交账号上发文称，充电桩的完善和普及尚需时日，增程式模式是目前最适合的新能源汽车模式仅仅一个小时后，威品牌CEO李瑞峰在个人社交账号中写道:打铁还需自身硬，增加节目和混音的技术落后是行业共识嘴巴再大，也不能嚣张

日前，李瑞峰再次发布消息，称加程序是落后的隔行如隔山，不要以随意为个性并转发了一条题为你认为扩展程序混合动力车落后了吗投票在网上引发热议

截至目前，余承东尚未公开回应李瑞峰的炮轰直到7月13日，李瑞峰宣布他已经购买了一件M5

狂怒世界的评论:任何技术的诞生和应用都应该着眼于真实环境目前纯电动汽车的续航里程和充电便利性仍有待提高应该说，增程式混动的应用有其存在的意义

2022年上半年新能源汽车产销突破59万辆，全年有望达到550万辆。

日前，中汽协发布的最新数据显示，2022年6月，国内新能源汽车产销分别完成59万辆和59.6万辆，同比增长1.3倍，市场份额23.8%上半年国内新能源汽车产销分别为266.1万辆和260万辆，同比增长1.2倍，市场份额为21.6%

日前，公安部公布的数据显示，截至2022年6月底，我国新能源汽车保有量已达1001万辆，占汽车总数的3.23%其中纯电动汽车810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93%我国新能源汽车保有量突破1000万辆，标志着我国新能源汽车不再是小众产品，已经逐渐成为普通消费者接受的燃油汽车的‘替代品’徐海东认为，接下来，中国新能源汽车将继续保持高速增长势头

为此，中汽协也在年初上调了2022年国内新能源汽车年销量预期，从500万辆上调至550万辆，同比增幅从47%超过56%，增幅超过9个百分点。

盖世点评:今年上半年，尽管疫情不断，但新能源汽车整体产销超预期，这一市场的发展潜力值得期待。

五菱官方宣布混合动力

日前，五菱官方宣布，依托新能源和三电供应链的百万级生态整合优势，以及在电池，电控，芯片等方面的自主研发能力，正式进军混合动力市场。

官方信息显示，五菱混动有HEV和PHEV两条路径，将根据目前大部分用户的使用场景率先推出不插电混动，意在为充电生态不完善，充电不便的用户提供更合适的解决方案。

都说五菱混动是从用户的角度来定义混动技术，用场景来定义混动技术历经8个月的实车验证，横跨全国15个省区，4种地貌，超万人参与体验，完成百万公里验证，通过与用户的共创，不断优化产品，不断进化

盖世点评:秉承人之所需，五菱必造的理念，这次正式进军混改市场，还是来打造人之混的。

雷军8月拿了小米的工程样机官方回应:假的

7月15日上午，有消息称，小米造车即将迎来一个重大节点——在8月的一次公开活动上，雷军将展示小米的工程样机，然后开始一系列测试。

对此，小米公关负责人立即回应，不是真的这个小米相关人士肯定不靠谱请不要听信道听途说

日前，小米集团在2021年度业绩会上表示:自2021年3月宣布造车计划以来，小米智能电动车业务的进展超出预期截至目前，R&D汽车业务团队已超过1000人未来将继续在自动驾驶，智能驾驶舱等核心领域拓展R&D预计2024年上半年正式量产

盖世点评:伴随着这个消息流出又被否认，很多人表示小米造车的进度应该会更快。