金建铁路首孔箱梁成功架设：设计时速为250公里跨度36米

据长三角铁路发布，最近几天，在跨杭金衢高速公路的金建铁路大桥施工现场，207—208墩上顺利，准确地架设起第一根长32.6米，重758吨的简支箱梁，这标志着金建铁路第一根箱梁架设成功，工程建设进入架梁新阶段。

此次第一台采用两台MG450桥式起重机，最大起重能力900吨，起重高度28米，跨度36米为加快架梁施工进度，今后将投入一台TLJ900型铁路架桥机和运梁车，以及一台JQG550型铁路架桥机和运梁车

本站了解到，津建铁路位于浙江省西南部，全长64.51公里，为双线铁路，设计时速250公里线路从既有金华站引出，向北经兰溪，建德市区，在建德站与杭黄高铁相接沿线共设金华，兰溪东，大洋，建德四个车站，其中兰溪东站，大洋站为新建车站