商乘“两用”大皮卡，选长安猎手还是雷达RD6？

长安猎手与雷达RD6的表现如何？当前，兼具商用与高性能的皮卡车正逐渐成为越野车市场的热门选择，其中，长安猎手及其雷达RD6车型尤其引人关注，但也让不少消费者陷入了选择难题:究竟哪一款才是真正的乘用化皮卡冠军？唯有通过实际对比才能揭晓答案，今天，我们将以2猎手对比雷达RD6为例，来探讨这两款车型中谁更能称霸乘用皮卡市场。

远超对手的性能表现，核心优势十分明确

在动力方面，长安猎手展现出了更为强劲的动力性能，对于这款崭新登场的皮卡而言，动力表现的重要性无需赘言，这也是用户最为关心的核心指标之一。长安猎手使用了JL486ZQ6 2.0T排量的蓝鲸发动机作为增程器，最大净功率为140kW，在与雷达RD6的比较中展现出全面优势。而雷达RD6作为纯电动车型，最低续航里程为410公里，最高续航里程为632公里，应付日用绰绰有余，但在商用拉货以及长途行驶这块可能存在续航不够用的情况，尤其是在冬季受气候影响更为严重，实际的使用体验会有所降低，长安猎手能够提供更出色的负重、爬坡以及加速能力，轻松应对各种复杂越野路况，确保了动力输出的平顺流畅。

新车针对外观和内饰进行了全面的升级，营造出声色无限的乐活空间”

在舒适性方面，长安猎手不仅拥有卓越的机械舒适性，这是衡量皮卡乘用化水平的关键，也是人们对乘用级皮卡的核心要求之一。要保证前后排乘坐的舒适度，首要考察空间布局，长安猎手在这方面表现出色。两者的均选择了大尺寸宽体设计，使车辆在同级别车型中具备领先的内部空间，尤其是长安猎手，轴距比雷达RD6长出60mm，从而提供了更加充裕且舒适的乘坐环境，驾乘人员可以自由伸展身体。悬挂系统方面，两者均选择了前双叉臂独立悬挂与后双叉臂式悬架组合，长安猎手更是选择钢板弹簧设计，有效过滤震动，同时在高速过弯或行驶于越野路段时能大幅减少横向摆动，其乘坐舒适性超越了雷达RD6，堪称同级最优。

搭载一体式12.3英寸智慧双联屏

智能配置方面，长安猎手相较于雷达RD6则实现了显著超越，随着智能科技在皮卡领域的广泛应用，更加多的用户开始追求智能化体验，这也昭示了皮卡未来的发展方向，长安猎手在外观设计上更符合现代用户的审美需求，无论是在智能网联系统还是智能驾驶辅助上，都明显优于长安猎手。虽然两者都搭载了智能语音交互、手机互联、车联网等基础系统，但长安猎手还独有智能车机系统，具备每秒2万亿次神经网络运算能力，让驾乘者随时尽享移动娱乐的乐趣。

各种各样的能够提升驾驶乐趣或安全性的配置。

在智能驾驶方面，长安猎手所搭载的L2级自动驾驶辅助系统系统更为齐全，为驾驶者带来安全便捷的驾驭体验。

“三大件”才是重头戏！

综上所述，在动力性能、舒适性和智能化三大关键领域，长安猎手展现出了压倒性的优势，一定将成为皮卡市场上的一匹千里马，为用户提供集速度与激情、舒适性以及卓越智能体验于一体的驾驶感受，让用户在展会期间充分领略到皮卡产品的独特魅力。