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比亚迪2022年营收净利均创历史新高第四季度归母净利润同比增超11倍

中国网    2023-03-29 09:35   阅读量:5977   

新能源汽车龙头企业比亚迪交出上市以来的最佳成绩单。

3月28日晚间,比亚迪发布2022年年报,营业收入、净利润均创历史新高。公司去年实现营业收入4240.61亿元,同比增长96.20%;实现归母净利润166.22亿元,同比增长445.86%;经营活动产生的现金流量净额1408.38亿元,同比增长115.13%。

单看第四季度,比亚迪实现营业收入1563.73亿元,同比增长120.40%;实现归母净利润73.11亿元,同比增长1114.30%。

在中国新能源汽车市场渗透率快速提升的2022年,比亚迪克服芯片短缺、原材料上涨等困难,获得了跨越式发展,去年全年销售乘用车179.66万辆,较2021年增长151.83%。

盈利能力提升

分业务来看,2022年比亚迪汽车及电池业务营收为3246.91亿元,同比增长151.78%,占比76.57%,较2021年提升16.91个百分点;手机部件及组装业务营收为988.15亿元,同比增长14.30%,占比23.30%。

2022年对于比亚迪汽车业务而言具有里程碑意义。去年4月份,公司宣布停止燃油车的生产和销售,聚焦新能源汽车,并摘得当年全球新能源汽车销量冠军。

在规模效应助推下,比亚迪的盈利能力也有较大改善。年报显示,公司去年整体毛利率达到17.04%,较2021年提升4.02个百分点。其中,汽车、汽车相关产品及其他产品的毛利率达到20.39%,同比提升3.69个百分点。2022年比亚迪单车毛利达到3.67万元,较2021年的2.71万元增长35.42%。

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对《证券日报》记者表示,比亚迪的高知名度使得其在供应链方面具有较强的话语权,同时规模效应压低了比亚迪的生产成本,而在价格端比亚迪也对产品进行多次提价,使得其盈利能力增强。

“比亚迪去年销量大幅提升,同时公司在促销方面较为克制,价格也在上涨,因此带来了毛利的提升。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《证券日报》记者采访时认为,去年新能源汽车补贴也为比亚迪盈利提升带来支撑。

出海初具成效

2022年,比亚迪的产品矩阵得到了较大扩充,为销售放量提供了支持。公司去年相继推出驱逐舰05、海豹、驱逐舰07、唐DM-p、高端MPV腾势D9等多款产品,完善各价格带产品布局。

新品的不断推出离不开公司在研发方面的大手笔投入。比亚迪2022年持续加码研发,研发投入增长90.31%至202.23亿元,研发人员数量增长72.59%至69697人。

在国内市场高歌猛进的同时,比亚迪剑指海外市场。目前比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等国,足迹遍布全球40多个国家和地区,2022年全年累计出口新能源乘用车55916辆。

对于比亚迪今年的发展,张翔认为,比亚迪掌握电池、电机、芯片等核心技术,成本控制能力、整合能力较强,受汽车市场调整影响或较小,仍然能够保持增长。

比亚迪表示,未来公司将坚定发展战略,持续推出更多更具竞争力的产品,进一步提升交付能力,持续推进品牌建设,保持新能源汽车行业领先身位,助力中国自主品牌引领全球新能源汽车浪潮。


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