马斯克对激光雷达的厌恶可能就像日本小孩对西兰花的厌恶一样

马斯克对激光雷达的厌恶可能就像日本小孩对西兰花的厌恶一样。

他曾说，每个用激光雷达的人都是傻瓜，就像长在一个人身上的一堆附录马斯克抵制激光雷达是有原因的

特斯拉离开时多摄像头的纯视觉方案，有点仿生学的味道，让汽车像人一样判断我的眼光可能没那么好，但是我的分析，判断，决策力都不错

毕竟AI和算法特斯拉是走在世界前列的。

有人可能会怀疑，如果用激光雷达，那就是眼睛最亮的最先进算法马斯克应该会大力支持

这是第二维度的范畴——成本。

单个激光雷达成本一万多，一辆车至少需要三四个，也就是三四万的成本其他车企可以尽情玩激光雷达，特斯拉不行

这就引出了一个新问题，就是软件定义汽车。

特斯拉的车其实和传统的燃油车不一样特斯拉是一家不太注重在汽车硬件上赚钱的车企马斯克希望特斯拉成为大众丰田，而不是奔驰宝马

所以，特斯拉不仅是智能杀手，更是价格杀手。

除了续航和性能，主力销售版本的车型基本没有高，中，低配三种配置比如驾驶辅助软件FSD，所有车都有，但是你要付费

如果使用激光雷达，特斯拉车型的成本将上升，价格将变得更高，这将导致特斯拉失去许多对价格敏感的客户。

其实马斯克可能也在等，就是等激光雷达的价格变了，再用。

纯视觉的技术路线和激光雷达的技术路线并不冲突，而是可以深度互补。

我很期待特斯拉广泛使用激光雷达的那一天，因为那一天一定离我们彻底解放双手的时候不远了。