津兴铁路打通架梁“断点”

津嘉铁路钢横梁吊装施工现场。吴迪摄

最近几天，由天津港保税区企业中铁设计集团有限公司勘察设计的新建天津—北京大兴国际机场铁路方胜右线大桥3根框架墩钢梁吊装成功，架梁通道最后一个断点打通。

津嘉铁路方胜右线特大桥以框架墩形式跨越既有津巴客运专线钢梁吊装位于既有高速铁路正上方，施工精度要求高这是金星铁路项目的主要风险控制过程为减少施工对高速铁路交通的影响，设计阶段进行了多项方案比选，经综合考虑，最终采用钢梁吊装方案钢梁采用无涂层耐候钢，可以减少后期维护单框架钢梁长27.08米，宽3.08米，高2.83米，重143.8吨，采用650吨履带吊吊装

京津铁路是连接天津，北京大兴国际机场和北京市区的重要干线，是实施京津冀协同发展战略的重要举措全线建成通车后，将进一步优化完善京津冀地区铁路网布局，促进京津冀地区交通一体化，对促进区域经济社会协调发展也将产生深远影响