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此“秦”可待,比亚迪迎来10万元以内DM-i

易车网    2023-02-20 16:29   阅读量:6257   

秦,是比亚迪王朝第一台车,现在看来,这是一台划时代的车型。今天,这台车迎来上新,推出秦PLUS DM-i 2023冠军版,官方指导价9.98万元—14.58万元。值得注意的是,这台车让比亚迪DM-i车型价格首次下探至10万以内。官方说,这样的定价“开启‘油电同价’新时代”。酷车哥想说,这次再说它是“燃油车的颠覆者”,可能不会有人这只是广告语了。

新能源渗透率提升

秦系列是2022最牛车系

乘联会数据显示,2022年,中国新能源乘用车销量567.4万辆,全年同比增长90%,渗透率达到27.6%。新能源汽车正在被更多消费者认可和接受。这里面,有不少是比亚迪的功劳。因为2022年,比亚迪全年的销量超过了186万辆,同比增长152.5%,是最让人艳羡的品牌。

而在比亚迪公布的销量数据中我们可以看到,DM车型和EV车型,销量几乎相当,DM车型销量946239辆,而EV车型为911140辆。而作为王朝网卖得最好的车型,秦2022年全年销量为349075台。可以说,这是2022年最牛的车系。

下探1.4万元

成为10万元以内的DM-i

尽管是2022年最牛的车系,但秦却在新的一年迎来更大力度的出新。这一次,秦PLUS DM-i 2023冠军版共推出五款车型,其中,55KM领先型价格进入10万以内。对比2021款的指导价我们可以看到,秦PLUS的起步售价下调了1.4万元,而顶配的车型也下调了8000元(2021款顶配为15.38万元),来到了14.58万元。

通过全新的车型布局,秦PLUS DM-i 2023冠军版杀入合资燃油车的价格腹地。酷车哥觉得,在本就热销的基础上,秦PLUS DM-i 2023冠军版这样的调整的确会给燃油车一个很大的打击。

零百加速7.3秒

亏电油耗3.8L

之所以能够在竞争中更获青睐,DM-i超级混动技术的确有着自己的过人之处,那就是更好的加速体验,更低的油耗数据。据介绍,秦PLUS DM-i 2023冠军版的零百加速为7.3s,而百公里亏电油耗3.8L,综合续航1245km,这的确让不少燃油车望尘莫及。

此外,2023冠军版还进行了四大方面的产品升级:

颜值焕新:新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色;

配置升级:增加副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能;

智联进化:升级8.8英寸悬浮式仪表,全新搭载的DiLink 4.0智能网联系统,UI界面更美观、语音识别更迅捷。

影音进阶:升级8扬声器高保真音响系统。

总的来说,作为打破合资垄断,代表中国品牌12年来首次夺得A轿月销冠军的车型,秦PLUS的确有着让国人骄傲的实力。而随着秦PLUS DM-i 2023冠军版的上市,将会让中国品牌取得更骄傲的成绩。


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