BMW3系似乎一直伴伴随着我们又有助于将宝马带入美国主流市场

宝马 3 系汽车的所有东西。

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宝马 3 系基本历史

对许多人来说，BMW 3 系似乎一直伴伴随着我们它几乎是在 1975 年作为两门双门轿跑车开始的，取代了老化的 BMW 2002，它本身就是一款小型，驾驶乐趣的双门轿跑车，既拯救了宝马品牌，又有助于将宝马带入美国主流市场第一个 3 系列在内部被编码为 E21，并以设计师 Paul Bracq 清晰，干净的鲨鱼鼻子造型为特色该系列的几个造型特征在未来的 3 系列车型上留下了印记，例如双肾形格栅，C 柱底部的Hoffmeister Kink，双大灯和向驾驶员倾斜的中央控制堆栈. 在美国，唯一正式进口的 E21 变体是 320i，后轮采用机械式燃油喷射 1.8 升四缸发动机

第二代 3 系列 于 1982 年抵达欧洲，到 1983 年底，318i 作为 1984 款车型登陆美国海岸，配备 1.8 升四缸发动机，具有更高的压缩比和新的博世电子燃油喷射不久之后，一款名为 325e 的 2.5 升直列六缸发动机搭载了欧洲规格发动机的失谐版本1987 年，325i 带来了更高的性能，一系列小的改进继续更新 E30 3 系列，直到它在 1992 车型年之后被取消E30 在美国作为两门轿跑车和敞篷四门轿车上市默认情况下是后轮驱动，但 325ix 提供全轮驱动

第三代 E36 3 系列于 1990 年在欧洲推出，但直到 1993 年才作为 1994 款车型进入美国展厅再次作为两门轿跑车和敞篷车和四门轿车提供，两门 318ti 掀背车也被短暂添加到阵容中，仅由基本的四缸发动机提供动力六缸版本继续保持领先地位E36 比即将推出的 E30 大得多，更现代，并拥有集成的塑料保险杠和不断增加的一系列选项和功能，直到它在 1999 车型年年底取消

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第四代 E46 3 系列加入了 2000 车型年的美国阵容，并带来了对 3 系列公式的又一次彻底更新在经典的三厢设计上采用新的圆形边缘，美国车型再次被发现有双门轿车，敞篷车和轿车形式，扭转刚度比以前提高了约 70%豪华功能再次增加，重量和安全性也有所增加，到目前为止，美国客户只提供直列六缸发动机，四缸发动机和掀背车车型都下降了宝马声称 E46 是有史以来最畅销的 3 系，在全球范围内生产了 3，266，885 辆

2006 年，第五代 3 系登陆美国海岸，宝马现在认为这些变体足够不同，给它们自己的内部名称轿车被称为 E90，旅行车是 E91，双门轿跑车 E92 和敞篷车 E93涡轮增压技术终于出现在第五代汽车上，所有车型再次比以前的车型更大更重六缸燃气发动机是批量销售者，但首次向美国市场提供了一种新的六缸涡轮柴油发动机

2012 年上市的第六代 3 系车型进一步分化，轿车被称为 F30，旅行车被称为 F31，而 Gran Turismo 车型则夺得了 F34 的头衔所有两门车型现在都改为 4 系列车型名称，并与轿车分开开发买家可以选择运动或豪华主题套装以及四缸和六缸发动机，全部采用涡轮增压

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第七代 3 系列 于 2019 年问世，再次提供单涡轮四缸或六缸发动机，后轮驱动标准和全轮驱动可选目前，美国仅提供轿车版本，尚不清楚旅行车是否即将推出

宝马 3 系亮点

爱好者们被 3 系列时间线的 M 变体所吸引E30 M3 是第一款生产的 M3，它是一款真正的认证特殊车型，配备高强度四缸发动机，箱形喇叭形挡泥板和高调的尾翼E36 M3 改用六缸发动机以获得更大的动力，但注意力不集中，看起来更像标准的 3 系列两门敞篷车和四门敞篷车也首次在美国上市 E46 M3 在前面保留了直列六缸发动机，但仅作为双门轿车或敞篷车提供在视觉上，它的前挡泥板上的格栅与众不同，向宝马过去的旧 3.0 CSL 轿跑车致敬E90 系列 M3 配备了新的八缸发动机，并提供双门轿车，敞篷车和轿车形式伴随第六代3系而来的是第五代M3，根据宝马的新命名惯例，它现在仅作为轿车提供Coupe 和敞篷车型被称为 M4所有第五代 M3 都使用双涡轮增压直列六缸发动机G20 系列 M3 尚未发布，但预计到 2022 年将在美国上市

宝马 3 系购买提示

如果有一款车型值得您花时间购买，那就是 BMW 3 系由于普遍的制造质量和多年来销售的大量 3 系列型号，市场上通常有很多例子，无论哪一代炸肉排一般来说，早期世代的干净例子会更难找到，而且你会为 BMW Motorsport 部门之外的任何东西支付高昂的费用要有耐心，购买预算可以承受的最好的汽车，如果你现在花更多的钱，你以后花在保养上的钱就会少

雨后的歌乐山清新雅致，BMWiX3行驶在一片水墨秋韵中，人，车，自然三者和谐相融，绿色共生。在太寺垭森林公园的野趣中，马蜂窝的创作达人们与BMW车主们一起分享了旅行奇遇，自驾经历，相互解锁了人生旅途故事。因为未知，所以一切皆精彩。