雅阁2.4动力和1.8t动力怎么样雅阁2.0自吸和1.5t哪个动力好

丰田凯美瑞和本田雅阁在b级车领域销量一直很好很多人在选择的时候都会纠结今天我们就从技术角度深入分析一下这两款车型的动力总成

本田L15B系列

首先，本田雅阁有两款主力动力总成，分别是1.5T L15BN发动机和2.0L混动版LFB11。

之前的视频也说了，伴随着D系列，F系列，K系列，R系列数量的减少，本田的L系列发动机已经遍布本田的车型，尤其是L15B系列比如思域上的L15B8，CR—V上的L15BL，XR—V上的L15BS，URV上的L15BD，郝颖上的L15BT，雅阁上的L15BN等等

其中，十代思域上的L15B8是本田在国内首款1.5T地球梦发动机，也是第一代L15B发动机虽然它没有使用本田独特的VTEC技术，但它在动力和燃油经济性方面非常出色

本田雅阁上的L15BN作为第二代产品，采用了这种VTEC技术这项技术的核心是气门控制技术，既能爆发强劲动力，又能实现良好的燃油经济性

1.5T雅阁最大马力194Ps，是所有L15B系列发动机中最强的。

丰田M20和A25系列

而丰田凯美瑞则有三种动力选择，分别是2.0L的M20系列，2.5L的A25系列以及混动版。

在之前的丰田车型上，发动机根据定位和排量的不同分为NR，ZR，AR等系列比如卡罗拉用了NR和ZR，凯美瑞和汉兰达用了AR这些发动机的设计和结构不能共享，给后续的发动机升级带来很大困难

后来丰田发布了TNGA架构，希望统一燃烧模型，保持发动机关键部件不变第一个项目是2.5L的四缸发动机，代号A25，将625mL的缸降为500mL，也就是2.0L的四缸发动机，代号M20

其中A25系列分为很多小型号以燃油版为例日本进口的发动机型号是A25A，广汽南沙厂的是A25C，一汽天津厂的是A25G其实都是一样的发动机，只是来自不同的工厂可以简单理解为A25A整机进口，其他全部国产

M20系列也是如此，一开始是进口的M20A，后来逐渐国产化，比如房融上的M20D，凯美瑞上的M20C，亚洲龙，亚洲狮，卡罗拉上的M20E，等等。

凯美瑞上，2.0L的M20C最大马力178Ps，2.5L的A25A最大马力209Ps。

戈雅·马丽·祖庚

马力方面，本田雅阁1.5T马力194Ps，最大扭矩260Nm，起步价17.98万。

丰田凯美瑞2.0L马力178Ps，最大扭矩仅210Nm，起步价17.98万。

从定价可以看出本田和丰田在暗中较劲。

凯美瑞2.5L车型，因为是自吸发动机，马力209Ps虽然用的是8AT，但是丰田的调校并不好，整体动力感觉其实还不如1.5T的雅阁

凯美瑞混动比较好。

混动车型上，凯美瑞比雅阁好一点本田用的2.0L自吸发动机，搭配E—CVT，马力只有146Ps

凯美瑞的2.5L混动有178Ps而且，在混合动力领域，丰田的THS技术可以说是完美的本田也知道自己在亏损，所以雅阁混动版的价格比凯美瑞低2万

雅阁燃油混合动力凯美瑞

最后总结一下，无论是本田的L15涡轮增压发动机，还是丰田的TNGA自吸发动机，都算是比较成熟的动力总成了。

本田雅阁燃油版相比单动力明显更胜一筹有了涡轮增压，无论是起步阶段还是后期提速都比凯美瑞好

如果想买混动车型，凯美瑞的2.5L混动是比较好的选择。

至于发动机油耗和后续保养，两款b级车差别不大，剩下的外观和配置就看车主个人喜好和用车需求了。

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